La Voiture du Moment

Renault 5TL - 1975

Le lancement de la petite R5 en 1972 a été une petite révolution et un succès commercial énorme. Elle est aussi la première voiture française équipé de pare-chocs en « plastique » ce qui accentuera sa « bonne bouille ». Quel boomer n’a pas passé son permis au volant d’une de ces petites citadines ? Elle faisait la jointure entre la vieillissante 4L et les voitures plus familiales R6 ou R12. Dans sa version initiale, elle reprend le moteur et le levier de changement de vitesse de la Renault 4. Un quatre cylindre de  782cm3 développant 33.5 petits bourrins… en 1975, la R5TL est lancée avec un moteur plus gros (956cm3), plus puissant (44cv) et un levier de vitesses au plancher. On connait ensuite les évolutions de la « 5 ». Une version 5 portes est lancée en 1979, une R5 « Alpine » de 93cv est lancé en 1976, puis une version Alpine Turbo de 110cv. On trouvera même en Espagne une déclinaison 4 portes avec coffre appelée Renault 7. La carrière de la Renault 5 s’arrêtera en 1983 avec l’arrivée de la Supercinq l’année suivante qui reprendra les codes qui ont fait le succès de son prédécesseur. 

La légende reprend en 2024 avec le lancement d’une R5 full électrique. 

La version présentée ici est un R5TL de 1975, une des premières de son espèce.